Jeep Trip | Kenya-Tanzania





12.02.2011- 25.02.2011  | Hakuna Matata Kenya-Tanzania Drive Tour | Arusha-NgoroNgoro-Natron-Amboseli-Mombasa
Рассказ о двухнедельном приключении на Чёрном континенте: в крае дикой природы, диких животных и диких людей. Не обойдется без пары страшных историй из раздела «Не ходите, дети, в Африку гулять», еще пары из «В Африке гориллы, злые крокодилы» и из «В Африке горы вот такой высоты». А также много полезных технических моментов и много фотографий.

13.02 Kiev-Nairobi-Arusha

14.02  — 16.02 Meru Trekking 
17.02 Arusha-Monduli-не доехали до Lengai-Monduli-MtoWaMbu
18.02 MtoWaMbu-Engaruka-Natron-MtoWaMbu-Karatu
19.02 Karatu-NgoroNgoro
20.02 NgoroNgoro-Didigoga school-Natron
21.02 Natron-Namanga-Amboseli
22.02 Amboseli-Mombasa-Tiwi Beach
23.02 Tiwi Beach
24.02 Mombasa-Nairobi
25.02 Nairobi-Kiev

Итак наше путешествие можно разбить на эпизоды, каждый из которых был лучше предыдущего и каждый из которых был полон приключений, эмоций и впечатлений.

Прилетели в Найроби по расписанию, получили машину, заехали в супермаркет «Накумат» за водой, таблетками от маляри и другими необходимыми штуками и поехали в г.Аруша (Танзания).

На границе Кения-Танзания были к 19.00-19.30. Процедура получения танзанийской визы и пересечения границы очень проста. Фотографии на голубом фоне никому не понадобились (хотя в интернете есть информация, что фото обязательны). На месте всех фотографируют с помощью вебкамер. Самое странное, это процедура оформления машины: наш основной документ на машину (назовем его паспорт) на кенийской границе изъяли и дали взамен заполненный бланк с мокрыми печатями таможенников, и как нам объяснили это и все документы, которые необходимы на машину. Кстати нужно иметь при себе копию паспортов и копию водительских прав, так как ночью на границе поиск ксерокса может стать приключением.

Приехали в Арушу около 21.30. Дорога от Найроби до Аруша сейчас в стадии нанесения финального слоя асфальта, так что присущи постоянные смены направления движения и съезды на грунтовку! Кроме всего прочего нас удивили булыжники, размером с пол колеса, ровненько лежащие на дороге. Начитавшись страшных рассказов об Африке, мы сначала думали, что это шутки местных, но потом выяснилось, что это информационные знаки дорожных служб.

В Аруше остановились в Masai Camp

Треккинг на вулкан Меру

Аруша и «монтировка»

Утро. Едем на выезд из Аруши. Для такого маленького городка трафик просто сумасшедший: скорость 20км/час, пробка длинная, едут как попало, лезут и справа и слева. Слева нас обгоняет маршрутка, при этом задевая наше зеркало. Ну… в такой ситуации, ясное дело, виноват приезжий. Маршрутка останавливается перед нами, водитель и билетер выскакивают и уверенно скачут к нам. Я блокирую тем временем дверь и поднимаю стекла. Оба машут руками, орут во все горло, дергают за ручки и стучатся в окно. В машине все пока спокойные — никто не обращает на них внимания. Мы с Ромкой только во все горло кричим «I am sorry «.

Наконец он понимает, что никто не собирается открывать ни дверь, ни окно и вести с ним беседу! Тогда он побежал к своей машине и вернулся уже с более весомым аргументом — монтировкой, и стал стучать ей по стеклу. Тем временем нашу машину уже облепили местные, жители высказывая свое недовольство: то ли тем, что перекрыли дорогу, то ли просто за компанию покричать! У водителя маршрутки от ярости уже глаза кровью налились… Мы к этому времени уже поняли, что просто так «ребята» от нас не отцепятся… нам стало по-настоящему страшно. Простые извинения их не интересовали. Нам пришла идея просунуть в маленькую щель приоткрытого окна извенения в эквиваленте 10$ — сработало. Водила схватил деньги и сразу все разошлись, разъехались, разбежались… не прошло и минуты…..

Инцидент с монтировкой исчерпан. В машине напряжение, все молчат… Потом все-таки обсуждение началось… Некоторые утверждали, что и не испугались вовсе, так как окно он нам все равно не разбил бы… Но мне в тот момент такие мысли в голову и не приходили … Ну… собственно на дороге нужно следить не только за собой, но и за остальными, так как все выезжают совершенно не смотря на наличие помех и движения другого транспорта. Таким стало наше первое знакомство с местным населением и с его нравом.

Дорога на Lengai (первая попытка) и настоящие масаи

Выехали из Аруши. Через некоторое время нас остановили полицаи и поинтересовались как дела! Мы не теряли времени даром и спросили их как найти нужную нам дорогу, которая вела на Ленгай (ее на ЖПСе нет, и не нужно!!) Получили разъяснения. Поехали.

Вот такая танзанийская школа

Перед тем как, нашли дорогу немного поблудили по танзанийской глубинке. Увидели вблизи первых масайских женщин, но так и не решились их сфотографировать. Сначала очень хорошо ехали — грунтовка ровная и хорошая. Скорость 70-80 км/час.

Так мы промчались километров 90. 

Потом появились на дороге размытые участки, но с объездами. Постепенно этих участков становилось все больше и больше и уже без объездов, стала пропадать и накатанная дорога и следы от ранее проезжавших машин…

Мы стали героически преодолевать размытые участки и сразу откуда ни возьмись появилось много зрителей: мальчишки-масаи и целая семья жирафов!

Преодолели 3 тяжело-проходимых участка. Пришлось задействовать всех членов команды: накидывали камни и ветки под колеса, сбивали треккинговыми палочками бугры, толкали машину. Четвертый участок стал для нас роковым, перебраться через него не было никакой возможности, это был просто обрыв.

**Обратить внимание на пластиковый стаканчик в ухе на фотке ниже

А до Ленгая оставалось всего-то километров 20….

Солнце начало садиться, стрелочка уровня бензина показывала около 20 литров. Назад возвращаться 90км.

На этой дороге мы повстречали «правильных» масаев, которые открыто и добродушно махают руками в знак приветствия. Остановились возле девушек возвращающихся домой с хворостом. Скорее всего, мы для них тоже очень диковинный народ — молча рассматривают! Фотографироваться масаи отказываются, но желание запечатлеть их очень велико. Видят они тоже очень хорошо, так что торчащий объектив из машины замечают быстро и закрываются руками. Нужно либо шустро фотографировать, либо ехать по протоптанной туристической дороге, где масаи с удовольствием фотографируются за деньги, за конфеты, за шариковые ручки, за все что угодно 🙂

Первое окончание бензина

Возвращаемся. Надеемся бензина хватит. Еще раз с успехом преодолели 3 сложных участка размытой дороги. Теперь осталось только наблюдать за бензином, который в горной местности заканчивается стремительнее. Справа красивые грозовые тучи, на горизонте несколько страусов!

Надеемся, что дождь пройдет мимо нашей дороги. Подъехали к подъему. Бензин практически на нуле, темнеет, ну и дождь таки размочил грунтовку. Машина (полный привод!!) начала пробуксовывать, и кроме этой проблеммы появилась следующая: на подъеме посреди узкой дороги застрял грузовик. Опять страшно стало!!!! Останавливаться нельзя ни в коем случае! На полном ходу объезжаем грузовик. Проскочили!

Стемнело, мы уже вернулись в Monduli, нашли заправку. Проехали еще 70км по прекрасному асфальту до Mto Wa Mbu и заночевали в Twiga Campsite.

Дорога на Ленгай (вторая попытка) и «туристические масаи»

Эту дорогу наш ЖПС нашел, так что была вероятность доехать без особых приключений. Но мы-то их везде найдем. Выехали на маршрут имея пол бака бензина (так как в это вечер должны были поменять машину на другую). Сомнение, что нам не хватит присутствовало, но не очень сильное. Едем хорошо 70-80 км/час, нарядные масаи, лето — прекрасно!!! Опять стадо страусов, обезьян, зебр! Живности просто потрясающее количество.

Первый чек поинт — Энгарука гейт. Хм… В отчетах ничего не сказано, что на этой дороге есть гейты…. Все таблички и шлагбаум очень старые, нам выписывают квитанцию. Оплатили, нас заверили, что далее платить не придется. На всяк случай разузнали, где купить бензин, поехали. Зебры, обезьяны, страусы, еще какие-то непонятные птицы, вулканы. Красота!!!! Грунтовая дорога на столько хорошая чтобы держать скорость и на столько «грунтовая» чтобы получать удовольствие от вождения джипа!!

Следующий гейт — Ленгай. Хм…. Удивились, заплатили по 10$, других вариантов все равно нет…. Едем по вулканической пыли! Дорога испортилась — прекрасно — больше драйва! Вокруг черный песок, потрясающий вид на Ленгай.

Оп оп оп — следующий шлагбаум. ХМ… Цена уже выросла до 15$ за человека….. Ну заплатили конечно, но не понятно почему ни в одном отчете об этом не сказано……

А дорога все таки великолепная — очень красивая, разнообразие животных!!!! Справа-слева вулканы! Баобабы! Масаи на этой дороге уже совершенно другие, уже знающие, что им могут принести туристы, поэтому при виде машины на лице не просто интерес увидеть белого человека, а просьба и протянутая рука. В глазах у многих не поддельное отчаяние, они готовы гнаться за машиной с протянутой рукой растеряв при этом и тапки и тяжелую ношу.

Озеро Натрон и фламинго

Приехали на озеро, облако фламинго, но очень далеко! Жара-полдень! Оделись хорошенько и побрели по щиколотки в воде за фламингами! Вода — кипяток! Кажется, она иногда нагревается до 50 градусов! Шли очень осторожно, так как очень скользко! Мы у фламинго тоже находились под постоянным наблюдением, так что они постоянно отходили от нас! Панорама все такая же прекрасная! Вода-зеркало! И в нем отражаются тысячи тысяч фламинго!!

Второе окончание бензина

Ну ясно, что приключения сами нас находят, либо мы совершенно не способны предусматривать риски! Естественно, нам нужно возвращаться, а бензин-то заканчивается! Как всегда его хватает впритык, но все же очень не уютно! В селе под вулканом бензина не оказалось, но мы помним о десятилитровой канистре на первом гейте!

Доехали до того самого гейта Имени Десятилитровой канистры (Энгарука гейт) — бензина оказалось только 8 литров! А если бы не оказалось:)? А:)? Так докатились до трассы. Уже темно. Заправка.

Остановились в деревне Karatu — Kudu Camp. Ждем Джошуа.

Обмен машины (не состоявшийся)

Предыстория: мы с Джошуа договаривались о конкретной машине, с конкретными параметрами: вплоть до цвета и люка. В Шарже я проверила почту и получила печальное письмо, что наша машина сломалась и нам ее заменят на другую такую же. По факту оказалось, что машина вишневого цвета (а у нас ведь наклейка черная..), и без люка, что было очень важно для видео-фото съемки…. Мы выразили свое расстройство и Джошуа пообещал заменить нам машину через пару дней.

История: Встречаемся с Джошуа. И видим обещанную «ту же машину, только с люком» — это оказался лендкруизер дефендер. Ясно, что коробка не автомат, без СD плеера, без кондиционера, без тонированных стекол, с сумасшедшим расходом, с привязкой к данному кемпингу (ее мы должны были вернуть через 2 дня и в этом же кемпинге пересесть в нашу машину), с доплатой, так еще и с водителем!!!!! Если со всеми предыдущими пунктами можно было хоть как-то смириться, то с водителем просто никак. Сначала наши аргументы отказа касались исключительно машины… Ничего не сработало, Джошуа опровергал все минусы! В конце-концов нам пришлось, вопреки тому, что мы можем обидеть человека, сказать, что мы не хотим ездить с водителем, так как это очень ограничит нашу свободу! В этот момент, к моему великому удивлению, подключился сам водитель и сказал, что в таком случае все понятно, что он нас прекрасно понимает и полностью уважает и поддерживает наш выбор и тем более нашу свободу! Мы договорились, что дадим денег на топливо на обратную дорогу и тем самым закрыли все вопросы по данной ситуации! Водила нам рассказал о качестве некоторых дорог, по которым мы собирались прокатиться!

«Лишняя» деталь № 1

Возвращаясь с озера Натрон поздним вечером, прекрасное время чтобы открыть окна и наслаждаться вечерней «прохладой». Ну и на первом же камне раздается звонкий металлический звук, который нас преследовал постоянно, пока мы ехали по грунтовке и на каждом лежачем полицейском на асфальте.

Ну в связи с несостоявшимся обменом эти проблемы мы принялись решать сами. В Куду кемпе расспросили о хорошей мастерской и приехали утром к ее открытию.

Проблему нашли «сразу». Долго снимали деталь, заварили, поставили обратно! Проверка на лежачих полицейских пройдена! Едем в кемп за ребятами. Собрались, загрузились…. Выехали — первый же полицейский «дзыыыынь». В машине дикий хохот!!! Опять поехали на СТО. Механик сел за руль прокатился. Все понял. За 3 мин отпилил защиту амортизатора, вручил нам ее и мы поехали!

Нгоро-Нгоро

Приехали на гейт Нгоро-нгоро. Заплатили только за посещение парка. Так как думали, что будем ночевать уже в Серенгети. Нам рассказали, что оплатить кемп нужно до 17.00 на другом гейте. По этому поводу не переживаем!

Спускаемся в кратер. Увидели первых слонов — целое стадо! Дорога красивейшая — rainy forest. Правда дождь льет! После обеда вышло солнце и осветило красивую сочную зелень и «голубые» склоны кратера! Множество животных. Встретили три прайда львов, буффало, зебр, антилоп гну, куду, львов, гиен, слонов (еще раз), черного редкого носорога, лисиц, обезьян, каких-то диковинных птиц.

Знакомство с дикой природой и первое замечание в парке

Предыстория: у каждого из нас была цель сфотографироваться с определенным животным: у меня с жирафом — не сложно, у Яворика с зебрами — не сложно, у Жени с фламинго — не сложно, у Ромы со слонами — трудности, у Резвой с кошачьими — сложно и опасно.

Ну а теперь история: толпа машин на дороге, понимаем, что там что-то интересное. Быстро примчались — лежит львица с львятами! Естественно восторг. Пока я фотографировала, весь мужской состав пытался успокоить Резвую, рвущуюся на поляну к львице за долгожданными фотографиями. Уговоры ничем не закончились — Резвая выходит из машины …. Львица принимает позу нападения. Испуг, кричим во все горло, чтобы возвращалась обратно в машину… Мимо проезжает машина с организованными туристами и гид в открытое окно кричит «Ю а стьюпид!!! А ю вонт ту би килд бай лайон?»

Знакомство с львицей — история продолжается

Отъехали от места преступления на очередную смотровую площадку! Солнце светит в окна! Красиво! Ирка захотела одеть шапку! Обыскали всю машину — нету… Первое предположение — шапка выпала возле львицы! Вернулись — шапка лежит прямо у обочины со стороны львицы! Решаем, кто будет спасать шапку! Шутки-шутками, а после знакомства с нравом кошки желающих нет! Через некоторое время Яворик все-таки согласился спасти шапку! Подъехали близко-близко — на расстояние вытянутой руки, приоткрыли дверь, Яворик быстро схватил кепку, быстро захлопнули дверь и быстро уехали!! Фух…

«Лишняя» деталь № 2

Пора выезжать из парка и добираться до кемпинга. Оплатить его мы уже не успеваем, так что придется решать проблемы на месте. Подъезжаем к пикник эрее — место отдыха для водителей сафарийных машин. Иииии … у нас отваливается клаксон руля и начинает дико вопить. Кое-как прикрутили его на место и замотали лейкопластырем. Но в середине, по всей видимости, какая-то «лишняя» деталь отвалилась, так как при каждом повороте руль больше походил на огромную погремушку.

Поехали на выезд искать кемпинг. Нашли. Заночевали и оплатили наше пребывание в нем только утром на туристическом поинте.

Знакомство с дикой природой и второе замечание в парке

Утро встречаем в Симба кемпе. Кушаем кашу. На нашем дереве дежурят ‘вороны’ и еще какие-то диковинные птицы. Яворский долго за ними наблюдал, а потом взял ложку каши и подкинул вверх. И откуда ни возьмись появляется сотрудник кемпинга и начинает нам рассказывать о правилах поведения на территории парка: птиц и животных кормить запрещено! Кроме этого еще отметил, что мы поставили машину на газоне… Так мы уже прямо с утра заработали два минуса в карму

Погоня за великой миграцией или великая псевдомиграция антилоп

Утром пока платили за кемпинг и (от греха подальше залили полный бак бензина) узнали, где сейчас великая миграция. Оказалось что она на территории Нгоро-Нгоро и не очень далеко от нас. Узнали, что в Серенгети уже нет животных, так что этот пункт маршрута отпал сам собой. Поехали смотреть на миграцию. Пока гонялись за миграцией антилоп гну наблюдали невероятное количество антилоп (каких-то других) вдоль дороги … если бы их все согнать в одно место, тоже получилась бы великая миграция антилоп! Стали расспрашивать водителей-гидов встречных машин: оказалось, что в той части парка, где миграция, льет дождь, все дороги размыло и туда поехала только одна единственная машина и та Дефендер. Мы по проходимости ей «немного» уступаем, так что решили не рисковать, тем более что у нас в 12.32 заканчивался пермит на пребывание в парке… вследствии чего мы попали бы на очень большие деньги. Остановили машину и расспросили как найти дорогу на выезд. Все понятно — едем.

Переезд из НгороНгоро до Натрона Или «В ожидании конца дороги»

Свернули на нужную дорогу прямо перед воротами Серенгети! На карте дорога обозначена толстой белой линией (что означает основательная грунтовка). По факту же дорога оказалось полем с тысячами антилоп, которые того и гляди хотели прыгнуть под колеса, предварительно осмотрев машину «как баран новые ворота». Ну а дорога представляла собой несчетное количество колей, которые то сходились, то расходились. Пока мы ехали по полю, меня первый раз посетила мысль, что дорога в любой момент может закончиться…. Километров через 70 мы выехали на более основательную дорогу с более плотным покрытием, но с лужами в которые мы въезжали и нас заливало просто по крышу! Спрашивается…. зачем мыли машину?! Доехали до села, нам сказали, что дорога на Ленгай очень плохая, нам нужно вернуться км 25 и свернуть на Дидигога секондари скул! При этом товарищ по грудь влез в машину и раз пять повторил одно и то же!

Кстати, в основном у местного населения желание помочь туристу на столько велико, что с ним просто невозможно распрощаться.

Немного вернулись и нашли нужную дорогу! Отличная грунтовка, ухоженная, ровная… И так до самой школы… А потом появились груды белого камня из которого ее и укатывают и куча строительной техники посреди дороги. Тут у меня второй раз возникло ощущение, что вот «мы и приехали»… Тем временем водитель трактора и его помощник нас заверили, что через 1 км дорога просто будет обычной грунтовкой и мы спокойно можем ехать. Трактор нам немного разровнял дорогу и мы поехали. Доехали до села…. Наша дорога превратилась в русло реки во время сезона дождей… Постоянные разломы и смывы… Больше дорог на ЖПСе нет… Меня уже охватывает не поддельная тревога. По английски в такой глубинке не говорят вообще, поэтому больше всего шансов изъясниться было у Ромы. Нашли масайского старца. Он нам объяснил путь посредством «крокодила». Рома все понял. Едем. Красивая и мягкая грунтовка. Постоянно теряем высоту, видны следы машин, что нас определенно вдохновляет, а я все так же в напряжении. Точку невозврата мы проехали очень давно, да и вообще нет никакого желания возвращаться обратно…. О прекрасное мгновение…. Въехали в село и как раз прибыл рейсовый автобус! Водитель нам объяснил как проехать к деревне под Ленгаем. Также он предложил нам заночевать в селе и утром он бы нам показал дорогу…. Вообщем все местные не прочь прокатиться с вами и подзаработать не много денежек!! Но в любом случае, водитель нас убедил, что дорога хорошая и мы поехали. Доехали до села даже посветлу и стали искать жилье… И тут начинается совсем другая история….)))

РТ

Мы в селе, переезжаем через реку. Встречная сафарийная машина интересуется, не нужен ли нам гид — отказываемся. На подножку заскакивает местный и приглашает нас в кемпинг в самом центре села. Заехали, осмотрелись — не нравится, разворачиваемся и уезжаем. Вместе с нами и уезжает местный на молоцикле! Смотрю в зеркало заднего вида — едет за нами. Обгоняет, притормаживает, останавливая нас, я уже с опытом блокирую двери и поднимаю всем стекла. Начинает стучаться в водительское окно. Приоткрываю.

Местный благоухает тонким ароматом алкоголя и во все горло орет, что он полиция Танзании и что мы обязаны предъявить ему все документы, которые он потребует. Первым и главным аргументом и доказательством причастности к полиции служил старый мотоцикл с номерами «РТ» — типа полиция Танзании. Для справки выглядел он следующим образом: футболка с символикой какой-то футбольной команды, джинсы, огромный крест из бисера на пузе и вязаная серая шапка. Ну вот вообще возможно ли ему поверить что он полиция Танзании?? Тем временем вокруг нас по стандарту начинает скапливаться местный зброд. Я предлагаю псевдополицейскому показать нам свои документы, тот естественно свирепеет и предлагает прокатиться в «полицейский участок». Я уже представила как мы прикатываем в какой-то райончик, где нас радостно встречают его друзья, отбирают все, что есть, и потом убивают. Говорю ему в очередной раз, что не верю ни единому его слову, и предлагаю поехать на гейт перед озером, и там в присутствии сотрудника парка разрешить сложившуюся проблему. Согласился. Едем предельно медленно, так как у меня все еще была надежда, что он отвалится сам по себе. Но, человек жаждущий наживы, просто так не сдается. Стало немного спокойнее, так как теперь вокруг не вьется толпа местных. Приехали на ворота, он сразу же подбежал к деду-сотруднику парка сказал ему что-то. Тот подтвердил, что «крест из бисера на пузе» полицай. Ну мы другого и не ждали. В разговор включился Женя.

После получасовых переговоров решили, что покажем ему документы, но через лобовое стекло. Так и сделали — тот с умным видом посмотрел внешнюю страницу, проверил визу и даже чек об оплате въезда в парк. Все как положено. Мы сделали все, что он хотел и после этого он заявил, что выкатал 3 литра бензина (это на расстоянии в один километр) и теперь мы ему должны денег за бензин, его потраченное время и беспокойство. Тут Женя тоже решил поменять тактику и стал утверждать, что он украинский дипломат и, что грядет серьезный конфликт между государствами. ПсевдоПолицейский немного замялся, но тем не менее по-прежнему требовал денег. Торг начался со 100$ и закончился 5$. После этого вурдалак уехал. Вот такой развод на ровном месте — до сих пор не понимаю, как себя нужно правильно вести.

Переезд Натрон-Амбосели и как мы попали в бому

Предистория: еще у Джошуа мы интересовались, что такого можно преподнести масайскому народу, чему они будут рады, и что для них будет полезно. Джошуа порекомендовал нам купить маисовой муки — якобы масаи ее просто обожают.

Собственно история: сегодня наш последний день в Танзании и последняя не туристическая дорога за поездку… И именно сегодня, во чтобы то ни стало, нам нужно отдать муку масаям. Выбрали деревню с дружелюбными масаями и одарили их мукой. Далее игра в крокодила на 15 минут. Основное задание — объяснить, что мы хотим посетить бому (деревня), просто посмотреть, никаких фото. Через 15 мин «старший» наконец понял, что же мы от них хотим и пустил нас к себе в деревушку…. Территория ограждена забором из колючих веток, на которых сушатся пледы. В центре загон для овец, достаточно большое количество народа для такого малого количества построек… Мы были довольны тем, что попали в бому и в очередной раз впечатлены качеством жизни этого дивного народа. При прощании еще подарили шариковые ручки, чем вызвали гораздо больший ажиотаж, чем мукой!!

Амбосели — парк светлой каряги, Килиманджаро и стада бегемотов

После всего что мы видели, Амбосели оказался очень бедным парком в плане животных и растительности, вследствие чего неоправданно дорогим. Амбосели славится самой большой популяцией слонов. Их мы и увидели — стадо из около сорока особей. ДАЛЕЕ МЫ ХОТЕЛИ УВИДЕТЬ ХИЩНИКОВ. Расспросили об ариях их пребывания и стали высматривать….. Каждое предположительно похожее на гепарда «животное» оказывалось просто светлой карягой….. И так много раз! Мы останавливались у обочины, тыкали пальцем в одно место, возле нас останавливались другие машины, а это была всего-то светлая каряга. Апогеем было когда я на пеньке увидела суриката, мы его даже рассматривали в бинокль, много раз сфотографировали…. А когда я увеличила фото показать Резвой зверя, то это оказалась просто светлая каряга)))) Уже будучи на территории парка нам так и не показалась Кили. Сотрудники парка заверили нас, что вечером и утром у нас будет возможность увидеть снега Килиманджаро и мы терпеливо ждали, тем временем продвигаясь к обзорной площадке. Приехали мы на площадку на закате и, о чудо, тучи расступились, и нашему взора предстала снежная вершина Килиманджаро.

Знакомство с дикой природой или почему нельзя ездить ночью

Стали искать кемпинг, прописанный в нашем пермите. Сначала нашли какой-то давно заброшенный. Едем искать другой кемпинг. Стемнело. Проезжаем мимо болота, видим силуэты каких-то животных. Я предположила, что это слоны… ну судя по размеру. Приблизились — Бегемоты!!!! Аааааа, просто огромные, ну примерно как Daewoo Matiz! Сделали вывод, что ездить по парку ночью все же не стоит, и вообще не стоит ездить ночью!!

Кемпинг мы искали еще целый час и, как оказалось, не с проста — спрятан он был надежно, и указали на него просто отсутствовали…

Тиви бич

Удивительное место на берегу индийского океана. Остановились в Twiga Lodge. Лоджи не дорогие, но чистые. Территория очень красивая. Есть бар и ресторанчик. Единственный минус — за пляжем не ухаживают

Оооооу 23 февраля

Поздравили ребят обрядом инициации, африканскими песнями Акуна-Матата бэнда, фруктовым коктейлем, джином с тоником, походом в ресторан, закатом, погоней за крабами, длинными разговорами под луной….

Война с обезьянами

На территории лоджей было много-много обезьян и Резвая не смогла справиться со своими трепетными и нежными чувствами к этим дивным животным и решила накормить помидорами, бананами и прочими вкусностями.

Так она их быстро прикормила и при первом же удачном случае обезьяна у нас своровала манго и банан, залезла на дерево и стала его есть. Ирка пошла смотреть на обезьяну. Обезьяна стала корчить рожи, ну и Ирка не расстерялась — стала ей отвечать! Прямо Война гримас!!!Потом обезьян стало очень много и мы поняли, что дело не шуточное и пора уже себя защищать. Спрятали все, что нам было дорого в комнаты… Ждем! Шумим как можем. Так мы прогнали стаю обезьян и началась совсем другая история….

Купание на рифе или как мы с Яворским боролись со стихией

По всем правилам и закономерностям мы просто обязаны были с Яворским вляпаться в какую-нибудь историю и героически выпутываться из нее. Так и случилось!

Утром купаться было комфортно и в прибрежной зоне. После 10 начался отлив, воды стало только по щиколотки. Пообедали. Жарко. Решили пойти купаться на риф! Ромка обгорел изрядно, поэтому остался в комнате. Женя с Иркой решили вообще не показываться на солнце в обед! Так что мы с Яворским намазались кремом от загара и пошли на риф вдвоем…. Приходим, бушуют волны, нужно забегать в океан быстро. Нас сбило с ног первой же волной. Мысли об опасности и о возврате назад не возникло… Залезли в океан и тут же поняли, что вылезти будет задачей не из легких!! Купаемся! Через час поднадоело, стали задумываться, как же выбраться… Волны так сильно бились о первую ступень рифа, что вылезть из океана не было никакой возможности, необходимо ждать прилива…. Еще полтора часа побултыхались… Нашли камень-мерялку, по которому мерили уровень воды в океане! Потеряли камень, нашли новый! Яворик изучил всех рыб и дал им имена….

Постепенно стали неметь губы и язык… Нужно пробовать выбираться… несколько раз оттягивали этот момент, но все-таки он настал! Быстро выбрались на первую ступень рифа, воды по колено, идет волна, вцепились в риф обеими руками-ногами, как крабы. Яворский на месте, меня смыло. Та же история со второй волной…. Волны стали сильнее… У меня паника! Кричу Яворскому, что нужно возвращаться, а то нас просто размажет о риф! Я бы даже сказала, что меня охватило отчаяние…. Уцепилась в Яворского, боюсь — упросто жас…. Идет новая волна… Нашли яму в рифе и запрыгнули туда, укрепились примерно ниже пояса…. Первая волна прошла, держимся за риф, вторая прошла, третья, выпрыгнули из ямы и в три прыжка выскочили из океана….. Вот такая «прыгода», которая могла стать «халэпой».

Дорога до Найроби

В обед следующего дня мы выехали в сторону Найроби. Дорога из самого большого порта на этом побережье до столицы Кении очень сильно перегружена тяжелыми и медленными фурами, движущимися в обоих направлениях. Так что проехать 500 км по этой дороге может считаться полноценным приключением. Водители здешние ни чтят совершенно никакие правила дорожного движения: выходят на обгон с многотомным прицепом под горку, отчетливо видя встречку, и рассчитывая на то, что встречка переместится на обочину… Иногда случаются и тройные обгоны. На дороге много полицейских, которые останавливают в основном фуры. Пару раз останавливали и нас. Увидев, что мы белые, спрашивали куда едем, и понравилась ли нам Кения и с улыбкой на лице отпускали.

Карневур

Ресторан в Найроби вошедший в топ 50 ресторанов. Мясной ужин — стандартная программа: суп, печеная картошка и мяса столько, сколько сможешь съесть! Его носят не переставая до тех пор, пока не опустишь флаг на столе. Мы его опустили, похоже, рановато, чем очень удивили официанта. Ресторан находится в довольно не плохом районе Найроби, но, тем не менее, кружен высоким забором, колючей проволокой, охраной с оружием.

Переночевали в кемпинге Upper hill campsite, отдали машину и улетели….

Так прошло наше первое африканское приключение!! В нем было все… и Акуна Матата …. и трудности… и разочарования… и опасность… А самое главное после него у меня осталось желание вернуться, и увидеть все, что нам не удалось увидеть в этот раз!!!!

Related posts
Info | Kenya-Tanzania
Video | Kenya-Tanzania
Jeep Trip | Kenya — Tanzania | Hakuna Matata Drive tour




Leave a Comment